Передний силовой бампер без кенгурина "Спорт" - Mitsubishi L-200

Также как все передние бамперы нашего производства, он монтируется не непосредственно к раме через пространственную конструкцию - подрамник.

Основной его функцией является обеспечение безопасности: при аварии в подрамнике срываются крепежные элементы, которые прочнее бампера, но слабее рамы.

Благодаря этому, при серьезной аварии рама не страдает: энергию удара берут на себя сначала бампер, а потом, если бампер не поглащает энергию удара полностью, за работу принимается подрамник.

При несерьезных воздействиях - при прохождении автомобиля сквозь молодой лес, например - подрамник, есетственно, не деформируется.

• Выполнен из штампованных листов 3-миллиметровой стали.
• Толщина лонжеронов составляет 4 мм.
• Буксировочных проушин - 10 мм.
• Вес бампера (вместе с подрамником) составляет приблизительно 35кг.
• Покрытие может быть любого цвета, вплоть до Хамелеона.

Конструкцией предусмотрены крепления для лебедки (она устнавливается внутри бампера), места для установки четырех дополнительных прожекторов.

Места под штатные сигналы поворота внутри бампера защищены экранами.

Декоративные прорези-жабры ничуть не ослабляют конструкцию (как видно на одной из иллюстраций, угол изнутри дополнительно укреплен косынкой) но придают переднему бамперу неповторимый стремительный облик.

Продолговатые отверстия в средней части переднего бампера выполнены с целью облегчить конструкцию без потери прочности.

Благодаря малому числу сварных швов и качественной окраске, бампер хорошо противостоит коррозии.

Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем –  термоактивной порошковой краской черного цвета.